第564章 大跨越

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飞机制造厂负责，国内生产代号为Y-7运输机；伊尔14短程客机的国产化仿制任务交给了豫章飞机制造厂负责，国内生产代号Y-6运输机。

豫章飞机制造厂于1962年7月初完成了初总装出第一架作静力试验用的045002号Y-6运输机，次年批准定型，投入批量生产。

62式歼击机的原型机于1962年底开始生产，1963年11月完成机体静力试验。次年1月17日在首席试飞员葛文镛的驾驶下首飞成功。

长安飞机制造经过2年零4个月技术攻关，1964年12月10日Y-7运输机第一架原型机完成总装并成功试飞。

其中一件比较有意思的事就是航空工业部在部署Y-6运输机仿制工作时，因为飞机配套的1850马力的活塞发动机没有工厂能生产，最后竟然把活塞发动机的生产任务交给了红星机械制造厂下属的发动机生产车间。

......

当郑亚雷缓缓地放下手中的电话听筒，将其放置回电话机座之上时，他的脸上还洋溢着难以掩饰的喜悦之情。一直站在旁边的何雨柱见状，嘴角微微上扬，露出一抹友善的笑容，开口说道：“郑队长，真是要向您道一声恭喜啦！谁能想到您们居然如此幸运，竟能够发现这么一个规模巨大的煤田。这可真是一件了不起的大事啊！”

郑亚雷闻言，连忙摆了摆手，同样面带微笑地回应道：“何副厂长，您这话可就太谦虚了。哪能说是我们发现的呀，分明就是您带领着工人们找到的嘛。要说恭喜，那也应该是由我来恭喜您和大家才对啊！”

两人相视一笑，随后何雨柱接着问道：“哈哈，咱们都别互相客气了，同喜同喜！不过话说回来，郑队长，这座煤矿大概什么时候才能正式开始动工建设呢？我们农场那边可是眼巴巴地盼望着能用得上这煤矿产出来的煤炭去建造水泥厂呢！”

郑亚雷略微思考了一下，然后信心满满地回答说：“别急，别急，相信不会让大家等太久的。用不了多长时间，你们就一定能够用上来自这座煤矿所生产出的煤炭！而且啊，照目前的情况来看，到

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