第1013章 王朝系列

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两本账。一本是眼前的商业账，另一本，是长远的市场账和产业账。”

他拉开车门，坐进驾驶位，感受了一下座椅的支撑，又示意严明坐进副驾。

“你看，我们设定的五万港币目标，是在不考虑未来可能的高额技术转让费、并假设能获得一定税费优惠支持的前提下，基于大规模国产化后所能实现的成本来计算的。”

“这辆车，”他拍了拍方向盘，“是我们打开广阔天地的基石。它的核心目标，是内地千千万万正在富裕起来的城镇家庭、是走南闯北的个体户、是港岛韩国那些需要一辆可靠、经济代步工具的普通家庭。”

“他们不需要太多花哨的东西，要的就是‘耐造好开’四个字。这辆车可以不赚钱，甚至可以微亏，但它必须把‘腾龙’这个名字，钉进最广大消费者的心里，把我们的销售网络和服务体系铺开。”

“它赚的是口碑，是市场份额，是未来。”

这个说法只能勉强说服严明。

因为他根本不确定，现如今内地的汽车零配件供应体系，能不能完全取代外国零件。

如果能取代，那毫无疑问，五万块绝对有得赚。

但如果不能取代，还得给一笔税费，一笔专利费的情况下，五万块一辆车，根本不可能赚钱。

因为进入内地市场，不像是在港岛市场，有自己的渠道。

去内地，是需要给内地的经销商渠道费的。

他现在只能将希望寄托在内地能够多给力一点。

而马上到来的车展，来一个开门红。

“鼎少，咱们腾龙的这四款车，都叫秦吗？”

计青筠扫视了一眼四辆车的外观后，突然问道。

“这个标准版和舒适版，样子差不多，叫一个系列没问题，但后面两个版本，明显是有升级，且外观也有所区别，而且价格如果真像严工说的一样，从五万到三十五万不等，会不会造成消费者对我们的品牌认知模糊？”

这个问题出乎了严明的考虑范畴。

就连邵维鼎也沉吟了起来。

他当时想着的都是对标后世的什么新能源车。

如今想来，在这个时代，确实不能完全用新能源车的打法。

得结合时代去运用。

消费者可没有那么大的分辨能力。

邵维鼎打量了一眼这个舒适版腾龙，明显可以看出，这款车是在标准版基础上，升级了座椅面料，增加了更高级的收音机、手动空调，内饰触感和视觉质感有明显提升。

外观上并没有多大改变，就是质感材料，以及内饰升级。

“这个舒适版就叫秦Pro吧，意义为秦的升级款，定位在十二万元左右。”

“如果能被出租车市场接受，这就是我们现阶段在主流市场赚钱的主力车型。”

“出租车司机？”严明显然对这个细分市场的重视程度有些意外。

邵维鼎点头：“如今港岛的出租车多采用日本皇冠。”

“价格普

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