第678章 河海争端难措手（三）

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海道交通仍然在南北转运上扮演着重要角色；会通河的疏通并非出于国家的直接要求，而是来自地方的推动。而且会通河疏通在永乐九年，而停罢海运在十三年，疏通运河航道的目的，最初也并非为了取代海运。

而在王宗沐和李春芳等人看来，此事还是要归因于靖难。靖难中通过海道的往来还当更加频繁，洪武三十二年十月，靖难兵袭大宁，宁王权适时投燕，宁府总兵官刘贞通过海道潜回南京，；十一月，由于大宁为燕兵所破，辽王植也渡海来朝。

同时，由于成祖在靖难中并未能将自己的势力范围扩大到山海关以东，他实际的势力范围只有北平、保定、永平三府，辽东的江阴侯吴高和杨文一直都是靖难军后方的大患，  这种情况一直持续到他绕过朝廷的主力突袭南京靖难成功。

而由于由于永平在燕兵手中，通过陆路向辽东输送粮饷是不可能的，辽东的官军就是依靠海运的粮饷生存的。此事肯定让成祖对于海运有了一些不信任，要知道当时还是有不少的前朝余孽在活动的。

但是仅仅是这个事情，是绝对不可能是成祖放弃海运的，成祖是何等样的气魄啊，远见卓识，非等闲可比的。

但是李春芳和王宗沐等人考察了永乐朝的实录和有关漕运的奏疏后，得出了一个很令人惊讶的结论的，朝廷关于河漕还是海漕的争论，其实是在地方的推动下进行了。

李春芳向朱载坖看了一段耐人寻味的实录记载：永乐九年四月，命户部开河自效民丁一体给粮赏、  免租税。初，朝议开会通河及浚河南黄河，命户部凡民丁皆给米钞，及蠲户内是年租税。而山东、河南之人多有自愿效力者。上闻之，遂有是命。

这事情就极为吊诡了，山东民丁竟然在没有得到给米钞和免租税承诺的情况下“自效”，这是很特殊的情况。朱载坖无法想象山东的人

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