第663章 野心勃勃的太空计划

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体风格更厚实沉稳，与原厂740已经相去甚远。

    这一系列公开后还有不少人跟风购买，即使百万售价也卖出去了十几台。

    唐文座驾车牌是「首A·GJ001「并且前轮上方车体有烫金的G字标，一进入大院所有人就都知道辣个男人来了。

    在和迎接的人打过招呼后，他直奔一间办公室，看到了窗户下埋头的老人抬起头来。

    「哎呀，我说今天出门时胡同里的鸟都在叫呢，原来是唐老板啊！别催了，你的登月计划在这呢。」

    钱临安从稿纸中抬起头来，微笑著看向推门而入的来者，随意敲了敲桌子上散落的纸张。

    「真没想到您回到了这。」

    「还是在老地方工作氛围舒服些——刚好完成了几个计划案，请老板过目。」

    「使不得使不得，我们最多算平等合作。」

    唐文连忙制止试图站起的钱临安，坐到他对面直接找图画最多的稿纸，那是他唯一能看懂的。

    一眼看到的是——太空梭？

    那是一枚看起来就比较特别的火箭，尾部安装有3台土星五号的F1发动机，尺寸比土星五号小一圈，但很特别的是二级往上是一架小型太空梭。  

    旁边是另一枚相同的火箭，只不过顶端是正常的整流罩，下面是登月方案的说明：

    这种新火箭代号G7，直径9米、总重1800吨，一级搭载3台F1液氧煤油引擎总推力2100

    吨，二级搭载3台J2液氧液氢引擎总推力265吨，三级则根据任务需求灵活改变。

    若采用三级构型，则增加一级火箭以及1台新研发的J2减重版引擎（真空推力6吨），总重70吨，能将27吨载荷送到月球，这恰好就是月球著陆器的重量。

    如果三级替换成太空梭，太空梭空重7吨，最大起飞重量55吨，可以被火箭直接送入轨道，也可以被直接送向月球，最终到达后质量在18吨左右。

    显然，这是一个两枚火箭、两次发射、月球轨道对接登陆，再脱离利用太空梭返回的方案。

    和2028年CASA登月的方案如出一辙。

    唐文立即察觉到好处是降低了火箭研制难度和成本，G7火箭相比土星五号轻了不少，造价和制造时间都显著降低，并且有效利用了土星五号上成熟的部件。

    两枚G7火箭的零件数量虽然超过一枚土星五号，但相对造价一定更低，所以成功概率也更高。

    另一个好处是太空梭从月球返回时可以以更快的速度冲向大气层，利用气动减速来减少燃料消耗，变相就能多带一些设备和补给，或者多带些月壤回来。

    「非常稳健的构想，但是钱教授，现在我们既没有太空梭经验，也没有太空对接经验，何况是在月球。」

    「所以这是PlanB，是未来长期往返球的设想。」

    钱临安说著从桌子旁拿起一个小太空梭模型和地球仪：

    「除了太空梭是重复使用的，月球著陆器也是可重复的，著陆器一直在月球上上下下徘徊就像一部电梯，只需要我们定期发送燃料罐过去就行。

    而太空梭就是班车，负责地月往返对接著陆器，以后常态化登月就不必像阿波罗一样制造一艘扔一艘，只消耗燃料罐子就好了，从而能够快速地建立起月球基地。」

    看著钱临安手中的太空梭在地球仪和充当月球的笔筒间转圈，以及和充当著陆器的水杯对接分离，唐文肃然起敬：

    他是带著玩票性质，可钱教授已经切切实实想到真殖民月球了！

    未来NASA重返月球计划也是如此，只不过是靠星舰实现。

    心思也似乎随著手中模型飘到太空的钱临安继续开口：

    「至于快速登月的PIan-A更简单：

    第一枚G7火箭搭载登陆器+加强版神舟飞船，总重60吨被送入近地轨道，第二枚G7火箭则送一个加强燃料罐的推进火箭上去，这一级火箭与著陆器-飞船组合体对接，形成总重120吨的新组合体飞向月球。

    等推进火箭燃料耗尽后著陆器-飞船组合体掉头减速泊入轨道

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