第1083章 要不要把汽车重卡交给邵维鼎？

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“企业自主权”几个字：

“上面五月份发了文件，扩大国营工业企业自主权。生产什么、卖多少、利润怎么分，企业自己说了算。”

“这是大趋势。也是机会。”

他看向饶兵：

“饶总，你们中汽下面那么多厂，有没有想过，让一部分厂先‘吃螃蟹’？”

饶兵一愣：

“赵部长的意思是——”

“搞试点。”赵克东说，“选一两个效益不好的厂，引入鼎峰的管理模式，或者和腾龙合作，搞混合所有制。如果成了，就是经验；如果不成，损失也可控。”

饶兵陷入沉思。

这比红旗合作更激进。

但思路是对的。

与其让那些厂子慢慢死掉，不如搏一把。

“我再想想。”他说。

赵克东点点头，转向下一个话题：

“再说能源。”

他指着黑板上“能源产业”几个字：

“煤炭。中央提了个新口号——‘有水快流’。”

有人笑了：

“这口号有意思。”

赵克东也笑了：

“意思是，能挖的赶紧挖，能开的赶紧开。国家、集体、个人，一起上。打破垄断，放开市场。”

他顿了顿，语气认真起来：

“但这背后有个问题——怎么运。”

“山西的煤挖出来，运不到沿海，等于白挖。铁路运力不够，公路也不行。怎么办？”

没人回答。

赵克东自己说：

“我有个想法。”

所有人都看着他。

“让鼎峰试试。”

会议室里静了一瞬。

然后有人问：

“鼎峰？他们做零售、做手表、做汽车、做通信的，和煤炭有什么关系？”

赵克东摇头：

“不是让他们挖煤。是让他们搞运输。”

“你们想想，腾龙汽车现在做轿车，能不能做卡车？重卡？运煤的那种？”

“如果鼎峰愿意投资造重卡，再和铁路部门合作，打通煤炭运输的瓶颈——这就是一箭双雕。”

有人迟疑：

“赵部长，这是不是……给鼎峰太多机会了？”

赵克东看着他，目光很平静：

“你觉得多？”

那人点头。



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